Centro de produtos
paxina principal > Centro de produtos > Pezas de automóbil > Relación de transmisión IKNA 4.30

Centro de produtos

Relación de transmisión IKNA 4.30

Arquivos de vehículos

  • Resolve eficazmente os puntos débiles causados ​​polos pneumáticos sobredimensionados: entrega de potencia lenta, rendemento deficiente en subidas, lóxica de cambio errática e consumo excesivo de combustible.

    Construída para unha alta resistencia, precisión, funcionamento silencioso e durabilidade, é unha das opcións de relación de transmisión máis populares para os entusiastas do todoterreo que actualizaron a pneumáticos máis grandes.


  • Serie:Chasis

  • Dimensión:Específico do vehículo

    • Descrición detallada
    Relación de transmisión IKNA 430 (4,30:1)é un conxunto de engrenaxes de transmisión final de nivel de competición desenvolvido por IKNA exclusivamente para vehículos Todoterreo robustos e Camionetas, incluíndo Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 e outros modelos.
    Resolve os puntos débiles clave causados ​​polos pneumáticos sobredimensionados: entrega de potencia lenta, rendemento deficiente en subidas, lóxica de cambio errática e consumo de combustible elevado. Construído para unha alta resistencia, precisión, funcionamento silencioso e durabilidade, vén cunGarantía de rotura de 100 díase é unha das melloras de relación máis populares para os entusiastas do todoterreo que usan pneumáticos máis grandes.

    Vantaxes principais (exclusivas da relación 430)

    MaterialAceiro

    1. Equilibrio áureo entre potencia e eficiencia de combustible

    (4,30 fronte ao fabricante do equipo orixinal / 4,56 / 4,88)

    • En comparación co OEM 4.10/4.11: o par motor aumenta aproximADAmente un 5 %, o que proporciona unha aceleración máis rápida e un mellor rendemento en subidas. Os cambios de marcha son máis suaves con pneumáticos 285/70R17 e máis grandes, o que elimina o problema de "revolucionar sen avanzar".

    • Comparado con 4,56/4,88: menores RPM durante a condución por autoestrada, mellor consumo de combustible e redución do ruído. Ideal para desprazamentos de longa distancia combinados con desprazamentos diarios, evitando as RPM excesivas e os picos de consumo de combustible habituais nas relacións 4,56/4,88.

    Caso de uso idealA mellor opción para vehículos equipados con pneumáticos sobredimensionados de 285–315, uso mixto en estrada e fóra de estrada e entusiastas que non queren comprometer o aforro de combustible na autoestrada.

    2. Alta resistencia e durabilidade, resistente aos impactos e á fatiga

    • A construción forxada con tratamento térmico de precisión ofrece unha alta resistencia á raíz do engrenaxe, o que permite a resistencia ao impacto e á fatiga para o arrastre de rochas, a recuperación de pendentes pronunciadas e o remolque de vehículos pesados.

    • O lapeado de engrenaxes e o revestimento abrasivo garanten unha alta precisión da superficie dos dentes e unha resistencia ao desgaste superior, o que reduce o impacto do engranamento e prolonga a vida útil (clasificación oficial de6–7 veces a vida útil das engrenaxes estándar).

    • Produción por pares: A coroa dentada e o piñón dentada solapanse como un conxunto emparellado, o que garante unha folgura de engranaxe precisa despois da instalación para minimizar o ruído e o desgaste.

    3. Soporte de deseño e instalación silenciosos, eliminando o ruído de modificación

    • O perfil optimizado dos dentes e o rebentado de precisión permiten un engranaxe máis suave e un menor ruído da transmisión, o que a fai máis silenciosa que os conxuntos de engrenaxes convencionais.

    • Inclúe estándares de instalación e asistencia técnica individualizada para resolver ruídos, sobrequecementos e astilladuras de engrenaxes causadas por unha instalación incorrecta, garantindo un rendemento silencioso e fiable unha vez instalado.

    4. Adaptación específica para vehículos e non destrutiva para modelos robustos convencionais

    Axuste de chaveDepósito 300/400 (gasolina/Diésel), Ford Ranger, BAIC serie BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX e moitos máis.
    Os puntos de montaxe OEM e as especificacións de fábrica permitensubstitución directa do conxunto de engrenaxes orixinalsen necesidade de cortar nin furar. Adaptase á carcasa do diferencial e aos rodamentos do fabricante, sen interferencias coa suspensión, o eixo de transmisión ou os eixos despois da instalación.


    Etiquetas relacionadas： personalizado Pezas modificadas Modelo de vehículo

    Información de contacto

    Nº 16, Circunvalación Leste, Base Loxística de Autoestradas, Rúa Nanpeng, Distrito Banan, Cidade de Chongqing

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    Ligazóns de navegación

    Buscar

    Coche de segunda man, coche modificado, coche feito á medida, Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.

    Dereitos reservados © 2026 Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.

    Mapa do sitio

    Este sitio web utiliza cookies para garantir que obteñas a mellor experiencia no noso sitio web.

    Aceptar rexeitar