paxina principal > Centro de produtos > Auto parts > Escape traseiro do eixe Venom

Escape traseiro do eixe Venom

Orixe

China

Material

Aceiro inoxidable

Especificación

1 Set

Vantaxes do produto

Válvula de modo dual: silenciosa/deportiva, multicontrol
Lixeiro: T304 / aliaxe de titanio
Baixa contrapresión, mellor resposta do acelerador
Silenciadores e tubos de escape personalizados
Atornillado, instalación de 1 a 2 h, fácil de inspeccionar

Posición de montaxe

Chasis traseiro

FOB price:

$1700.85

Contacta connosco leave a message

Correo：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Marca:VELENO

Dimensión:Específico do vehículo

Serie:Chasis

Detailed description

Sistema de escape VELENO Venom Axle-Back

VELENO Venom escape traseiroé un escape intelixente de rendemento controlado por válvulas deseñado para coches de alto rendemento, vehículos todoterreo resistentes e SUV de luxo, incluíndo Tank 300/400, Land Rover DeFender, Mercedes-Benz G-Class, Toyota Prado LC250, Porsche Panamera e moito máis.

Resolve os principais inconvenientes dos sistemas de escape de fábrica: ton silenciado, perda de par de gama baixa, son monótono e aparencia sinxela. Construído a partir deAceiro inoxidable 304 ou aliaxe de titanio, posúe control intelixente de válvulas, instalación directa con parafuso, son profundo e potente, construción lixeira e durabilidade duradeira. Ideal tanto para os desprazamentos diarios como para a condución animADA, é unha actualización de eixe traseira moi aclamada na comunidade de tuning.

Vantaxes básicas (exclusivo do Axle-Back)

1. Válvula intelixente para son personalizable, deseño antiperturbación

Cambio de modo dual:
O modo silencioso (válvula pechada) coincide cos niveis de ruído OEM para unha condución silenciosa en zonas urbanas, garaxes de aparcamento e navegación por estrada;
O modo Sport (válvula aberta) ofrece un ton profundo e rico a baixas RPM e unha nota nítida e potente a altas RPM, cun son en capas, sen resonancia nin rachaduras.
Métodos de control:
Control remoto sen fíos estándar; APP opcional control Bluetooth, botón de fábrica no volante ou integración de infoentretemento (modelos seleccionados). Tempo de resposta ≤0,5 s, con RPM de activación personalizable e memoria de modo.
Construción da válvula:
Núcleo da válvula de aceiro inoxidable / titanio con selado a alta temperatura, resistente a temperaturas superiores a 1000 ℃, sen atascos nin fugas de aire durante o uso a longo prazo.

2. Materiais premium e artesanía: lixeiros, resistentes á corrosión e duradeiros

Aceiro inoxidable T304:
18% de cromo + 8% de níquel forman unha densa película de óxido anticorrosión, con pulido con chorro de area / electrochapado para protección dual. Resiste o barro, a corrosión e a alta calor, non se oxida nin se desvanece co paso do tempo.30%–50% máis lixeiro que o ferro fundido OEM.
Versión de aliaxe de titanio (opcional):
Máis dun 40% máis lixeiro que o aceiro inoxidablecon resistencia térmica superior, ideal para pista y todoterreno extremo. O acabado mate ofrece unha estética premium, mentres que a redución de peso mellora a disipación da calor.
Escaneado 3D e mecanizado CNC:
O enrutamento deseñado con precisión evita interferencias no chasis. Resistencia ao fluxo de escape reducida en15%-25%sistemas de fábrica, mellorando a resposta do acelerador, minimizando a perda de par de gama baixa e proporcionando unha entrega de potencia lineal a altas RPM.
Soldadura TIG completa e probas de estanqueidade ao aire:
As soldaduras suaves e sen poros eliminan as fugas e os ruídos anormais, cunha vida útil que supera con creces os escapes soldados estándar.

3. Corpo do silenciador e tubos de escape personalizados para un son e estilo mellorados

Opcións do silenciador (específicas do vehículo/aplicación):
Silenciador GT: para coches de alto rendemento (Panamera, BMW M, etc.): ruxido agresivo de altas revolucións con son explosivo e completo.
Silenciador ST: para vehículos todoterreo e SUV de luxo (Defender, G500, Tank 300, etc.) - ton profundo de gama baixa, nota de alta RPM non abrasiva, equilibrando confort e emoción.
Silenciador Y: para configuracións de escape dual/quad: distribución uniforme do fluxo de aire, son equilibrado, evitando ruídos irregulares entre os lados.
Opcións de tubo de escape:
Aceiro inoxidable pulido/mate, fibra de carbono (lixeiro + acabado premium), puntas cuádruples/dobres/ovaladas. Deseño específico do vehículo para un axuste perfecto e unha presenza visual traseira mellorada.

4. Instalación específica do vehículo, con parafuso, ampla compatibilidade

Montaxe da chave (parte traseira do eixe):

Todoterreno resistente: Tanque 300/400, Land Rover Defender 90/110, Mercedes-Benz G500/G63, Prado LC250, BAIC BJ40, Ford Ranger, etc.
Coches de alto rendemento e de luxo: Porsche Panamera, BMW Serie 3/5, Audi A4L/A6L, Mercedes-Benz C/E-Class, Tesla Model 3/Y, etc.

Beneficios de instalación:

Ajuste directo con perchas e bridas de fábrica -non precisa corte, soldadura ou perforación. A instalación completouse en 1-2 horas nas tendas de tuning estándar. Non anula a garantía de fábrica (compoñente do tren motriz non básico) e cumpre cos estándares de inspección (deseño exterior sutil, modo silencioso para o cumprimento).