Dereitos reservados © 2026 Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.
Mapa do sitioChina
Aceiro inoxidable
1 conxunto
Válvula de modo dual: silenciosa/deportiva, multicontrol
Livián: T304 / aliaxe de titanio
Baixa contrapresión, mellor resposta do acelerador
Silenciadores e tubos de escape personalizados
Atornillable, instalación en 1–2 horas, fácil de inspeccionar
Chasis traseiro
Marca:VELENO
Dimensión:Específico do vehículo
Serie:Chasis
Sistema de escape VELENO Venom Axle-Back
Conmutación de modo dual:
O modo silencioso (válvula pechada) axusta os niveis de ruído do fabricante para unha condución silenciosa en zonas urbanas, aparcadoiros e autoestradas;
O modo Sport (válvula aberta) ofrece un ton profundo e rico a baixas RPM e unha nota nítida e potente a altas RPM, cun son en capas, sen resonancia nin estrondos.
Métodos de control:
Mando a distancia sen fíos de serie; control Bluetooth por aplicación opcional, botón de fábrica no volante ou integración de infoentretemento (modelos seleccionados). Tempo de resposta ≤0,5 s, con RPM de activación personalizables e memoria de modo.
Construción da válvula:
Núcleo de válvula de aceiro inoxidable/titanio con selado a altas temperaturas, resistente a temperaturas superiores a 1000 ℃, sen atascos nin fugas de aire durante o uso a longo prazo.
Aceiro inoxidable T304:
Un 18 % de cromo + un 8 % de níquel forman unha densa película de óxido anticorrosión, cun pulido con chorro de area/electrodeposición para unha dobre protección. Resiste a lama, a corrosión e as altas temperaturas, sen oxidación nin decoloración co paso do tempo.30%–50% máis lixeiro que o ferro fundido OEM.
Versión de aliaxe de titanio (opcional):
Máis dun 40 % máis lixeiro que o aceiro inoxidablecon resistencia á calor superior, ideal para pista e todoterreo extremo. O acabado mate ofrece unha estética de primeira calidade, mentres que a redución do peso mellora a disipación da calor.
Escaneado 3D e mecanizado CNC:
O enrutamento deseñado con precisión evita a interferencia do chasis. A resistencia ao fluxo de escape redúcese en15%–25%en comparación cos sistemas de fábrica, mellorando a resposta do acelerador, minimizando a perda de par a baixos réximes e ofrecendo unha entrega de potencia lineal a altas revolucións por minuto.
Soldadura TIG completa e probas de estanquidade ao aire:
As soldaduras suaves e sen poros eliminan as fugas e os ruídos anormais, cunha vida útil que supera con creces os escapes soldados estándar.
Opcións de silenciador (específicas do vehículo/aplicación):
Silenciador GT: Para coches de alto rendemento (Panamera, BMW M, etc.): ruxido agresivo a altas revolucións por minuto cun son completo e explosivo.
Silenciador ST: Para vehículos todoterreo e SUV de luxo (Defender, G500, Tank 300, etc.): ton graves profundo, nota non abrasiva a altas RPM, que equilibra confort e emoción.
Silenciador en Y: Para configuracións de escape dobre/cuádruple: distribución uniforme do fluxo de aire, son equilibrado, evitando ruídos desiguais entre os lados.
Opcións de tubo de escape:
Aceiro inoxidable pulido/mate, fibra de carbono (lixeiro + acabado premium), puntas cuádruples/dobres/ovais. Deseño específico para o vehículo para un axuste perfecto e unha presenza visual traseira mellorada.
Todoterreo robusto: Tank 300/400, Land Rover Defender 90/110, Mercedes-Benz G500/G63, Prado LC250, BAIC BJ40, Ford Ranger, etc.
Coches de alto rendemento e luxo: Porsche Panamera, BMW serie 3/5, Audi A4L/A6L, Mercedes-Benz Clase C/E, Tesla Model 3/Y, etc.
Nº 16, Circunvalación Leste, Base Loxística de Autoestradas, Rúa Nanpeng, Distrito Banan, Cidade de Chongqing
+86 13340242397
512865446@qq.com
Buscar
Dereitos reservados © 2026 Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.
Mapa do sitioEste sitio web utiliza cookies para garantir que obteñas a mellor experiencia no noso sitio web.