Descrición detallada
O tubo de vadeo é a peza de modificación principal para os vehículos
Todoterreo. Esencialmente, é un dispositivo de admisión de aire de posición alta. Ao estender a porta de admisión de aire orixinal ata o teito ou por riba do compartimento do motor, aumenta a profundidade de vadeo do vehículo e evita que a auga entre no motor e provoque cal
ADAs ou danos. Tamén filtra o po e a area, o que o fai axeitado para escenarios extremos todoterreo como desertos, lama e cruces de ríos.
Compoñentes principais
Tubo de entrada de aire de posición alta: Fabricado en ABS ou fibra de vidro de alta resistencia, resistente a altas temperaturas e impactos; algunhas versións metálicas contan con capas de illamento. A curvatura do tubo adáptase á cintura do corpo, cun deseño oculto para reducir a resistencia ao vento.
Elemento filtrante resistente ao po e á auga: estrutura de filtro composto multicapa, filtra máis do 99 % do po e da area, clasificación de impermeabilidade IP67; mantén o fluxo de entrada de aire mesmo despois da exposición á auga; reutilizable e de longa vida útil.
Soporte de montaxe + xuntas: soporte específico para vehículos que se axusta perfectamente á carrozaría/gardabarros; a xunta de selado de silicona evita as fugas de auga de choiva, deseño de clip para facilitar a extracción e o mantemento.
Válvula de admisión de aire (algúns modelos de gama alta): válvula unidireccional incorporada que se pecha automaticamente para evitar o refluxo de auga ao vadear e se abre para garantir a eficiencia da admisión de aire durante a condución normal.
Principio de funcionamento
A porta de entrada de aire orixinal adoita estar situada na parte inferior do compartimento do motor, o que a fai propensa a inundacións ao vadear. Despois de instalar o tubo de vadeo, a porta de entrada de aire elévase ata a altura do teito (preto do limiar de profundidade máxima de vadeo do vehículo). O motor extrae aire seco do teito, mentres que o elemento filtrante bloquea o vapor de auga e o po, mellorando a capacidade de vadeo e prolongando a vida útil do sistema de admisión de aire do motor.
Vantaxes principais
Maior profundidade de vadeo: os vehículos de serie poden vadear normalmente de 30 a 50 cm; co tubo de vadeo, isto aumenta a 80–120 cm (dependendo do modelo do vehículo e da altura do tubo).
Protección contra o po e a area: a porta de admisión de aire en posición alta atópase por riba do po do chan e o filtro bloquea eficazmente as impurezas, o que reduce o desgaste do cilindro do motor.
Excelente axuste específico para o vehículo: as versións especiais deseñadas para modelos xaponeses todoterreo (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, etc.) requiren un corte mínimo da carrocería e ofrecen un axuste perfecto.
Escenarios de aplicación
Cruzamentos de ríos e vadeo de estradas lamacentas
Todo terreo en desertos e ambientes con moito po no Gobi
Conducir en zonas húmidas e brumosas como selvas tropicais e pantanos
O tubo de vadeo é a peza de modificación principal para os vehículos
Todoterreo. Esencialmente, é un dispositivo de admisión de aire de posición alta. Ao estender a porta de admisión de aire orixinal ata o teito ou por riba do compartimento do motor, aumenta a profundidade de vadeo do vehículo e evita que a auga entre no motor e provoque cal
ADAs ou danos. Tamén filtra o po e a area, o que o fai axeitado para escenarios extremos todoterreo como desertos, lama e cruces de ríos.
Compoñentes principais
Tubo de entrada de aire de posición alta: Fabricado en ABS ou fibra de vidro de alta resistencia, resistente a altas temperaturas e impactos; algunhas versións metálicas contan con capas de illamento. A curvatura do tubo adáptase á cintura do corpo, cun deseño oculto para reducir a resistencia ao vento.
Elemento filtrante resistente ao po e á auga: estrutura de filtro composto multicapa, filtra máis do 99 % do po e da area, clasificación de impermeabilidade IP67; mantén o fluxo de entrada de aire mesmo despois da exposición á auga; reutilizable e de longa vida útil.
Soporte de montaxe + xuntas: soporte específico para vehículos que se axusta perfectamente á carrozaría/gardabarros; a xunta de selado de silicona evita as fugas de auga de choiva, deseño de clip para facilitar a extracción e o mantemento.
Válvula de admisión de aire (algúns modelos de gama alta): válvula unidireccional incorporada que se pecha automaticamente para evitar o refluxo de auga ao vadear e se abre para garantir a eficiencia da admisión de aire durante a condución normal.
Principio de funcionamento
A porta de entrada de aire orixinal adoita estar situada na parte inferior do compartimento do motor, o que a fai propensa a inundacións ao vadear. Despois de instalar o tubo de vadeo, a porta de entrada de aire elévase ata a altura do teito (preto do limiar de profundidade máxima de vadeo do vehículo). O motor extrae aire seco do teito, mentres que o elemento filtrante bloquea o vapor de auga e o po, mellorando a capacidade de vadeo e prolongando a vida útil do sistema de admisión de aire do motor.
Vantaxes principais
Maior profundidade de vadeo: os vehículos de serie poden vadear normalmente de 30 a 50 cm; co tubo de vadeo, isto aumenta a 80–120 cm (dependendo do modelo do vehículo e da altura do tubo).
Protección contra o po e a area: a porta de admisión de aire en posición alta atópase por riba do po do chan e o filtro bloquea eficazmente as impurezas, o que reduce o desgaste do cilindro do motor.
Excelente axuste específico para o vehículo: as versións especiais deseñadas para modelos xaponeses todoterreo (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, etc.) requiren un corte mínimo da carrocería e ofrecen un axuste perfecto.
Escenarios de aplicación
Cruzamentos de ríos e vadeo de estradas lamacentas
Todo terreo en desertos e ambientes con moito po no Gobi
Conducir en zonas húmidas e brumosas como selvas tropicais e pantanos
Etiqueta do produto 1:
prezo:
1280
Profundidade de vadeo:aproximADAmente de 30 a 50 cm
Aumenta a profundidade de vadeo e a protección contra o po e a area. A entrADA de aire en posición alta está lonxe do po do chan, o elemento filtrante filtra eficazmente as impurezas e reduce o desgaste do cilindro do motor.
Posición de instalación:Fóra do piar A