Detailed description
O tubo de vadeo de auga é a parte principal de modificación dos vehículos todoterreo. Esencialmente, é un dispositivo de entr
ADA de aire de posición alta. Ao estender o orificio de entrada de aire orixinal ata o teito ou por enriba do compartimento do motor, aumenta a profundidade de vadeo de auga do vehículo e evita que a auga entre no motor e cause un estancamento ou danos. Tamén filtra o po e a area, polo que é adecuado para escenarios extremos todoterreo como desertos, barro e cruces de ríos.
Compoñentes básicos
Tubo de entrada de aire de alta posición: feito de ABS de alta resistencia ou fibra de vidro, resistente a altas temperaturas e resistente aos impactos; algunhas versións metálicas presentan capas de illamento. A curvatura do tubo encaixa na cintura do corpo, cunha disposición oculta para reducir a resistencia ao vento.
Elemento de filtro a proba de po e auga: estrutura de filtro composto de varias capas, filtra máis do 99% de po e area, clasificación de impermeabilidade IP67; mantén o fluxo de entrada de aire mesmo despois da exposición á auga; reutilizable e longa vida útil.
Soporte de montaxe + selos: soporte específico do vehículo que se adapta perfectamente á carrocería/guardabarros; A xunta de selado de silicona evita as fugas de auga de choiva, o deseño de clip para facilitar a eliminación e o mantemento.
Válvula de admisión de aire (algúns modelos de gama alta): válvula unidireccional integrada que se pecha Automaticamente para evitar o refluxo da auga durante o vadeo e ábrese para garantir a eficiencia da entrada de aire durante a condución normal.
Principio de funcionamento
O orificio de entrada de aire orixinal adoita estar situado na parte inferior do compartimento do motor, polo que é propenso a inundarse cando vadeando. Despois de instalar o tubo de vadeo de auga, a entrada de aire elévase ata a altura do teito (preto do limiar de profundidade máxima de vadeo do vehículo). O motor extrae aire seco do teito, mentres que o elemento filtrante bloquea o vapor de auga e o po, mellorando a capacidade de vadeo e prolongando a vida útil do sistema de admisión de aire do motor.
Vantaxes básicas
Aumento da profundidade de vadeo: os vehículos de stock normalmente poden vadear entre 30 e 50 cm; co tubo de vadeo de auga, este aumenta a 80–120 cm (dependendo do modelo de vehículo e da altura do tubo).
Protección contra po e area: o orificio de entrada de aire de posición alta sitúase sobre o po do chan e o filtro bloquea eficazmente as impurezas, reducindo o desgaste do cilindro do motor.
Excelente axuste específico do vehículo: as versións especiais deseñadas para os modelos todoterreo xaponeses (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, etc.) requiren un corte mínimo da carrocería e ofrecen un axuste perfecto.
Escenarios de aplicación
Cruces de ríos e vadeo de camiños lamacentos
Todoterreo en ambientes de po deserto e Gobi
Conducir en zonas húmidas e con néboa como bosques e pantanos
O tubo de vadeo de auga é a parte principal de modificación dos vehículos todoterreo. Esencialmente, é un dispositivo de entr
ADA de aire de posición alta. Ao estender o orificio de entrada de aire orixinal ata o teito ou por enriba do compartimento do motor, aumenta a profundidade de vadeo de auga do vehículo e evita que a auga entre no motor e cause un estancamento ou danos. Tamén filtra o po e a area, polo que é adecuado para escenarios extremos todoterreo como desertos, barro e cruces de ríos.
Compoñentes básicos
Tubo de entrada de aire de alta posición: feito de ABS de alta resistencia ou fibra de vidro, resistente a altas temperaturas e resistente aos impactos; algunhas versións metálicas presentan capas de illamento. A curvatura do tubo encaixa na cintura do corpo, cunha disposición oculta para reducir a resistencia ao vento.
Elemento de filtro a proba de po e auga: estrutura de filtro composto de varias capas, filtra máis do 99% de po e area, clasificación de impermeabilidade IP67; mantén o fluxo de entrada de aire mesmo despois da exposición á auga; reutilizable e longa vida útil.
Soporte de montaxe + selos: soporte específico do vehículo que se adapta perfectamente á carrocería/guardabarros; A xunta de selado de silicona evita as fugas de auga de choiva, o deseño de clip para facilitar a eliminación e o mantemento.
Válvula de admisión de aire (algúns modelos de gama alta): válvula unidireccional integrada que se pecha Automaticamente para evitar o refluxo da auga durante o vadeo e ábrese para garantir a eficiencia da entrada de aire durante a condución normal.
Principio de funcionamento
O orificio de entrada de aire orixinal adoita estar situado na parte inferior do compartimento do motor, polo que é propenso a inundarse cando vadeando. Despois de instalar o tubo de vadeo de auga, a entrada de aire elévase ata a altura do teito (preto do limiar de profundidade máxima de vadeo do vehículo). O motor extrae aire seco do teito, mentres que o elemento filtrante bloquea o vapor de auga e o po, mellorando a capacidade de vadeo e prolongando a vida útil do sistema de admisión de aire do motor.
Vantaxes básicas
Aumento da profundidade de vadeo: os vehículos de stock normalmente poden vadear entre 30 e 50 cm; co tubo de vadeo de auga, este aumenta a 80–120 cm (dependendo do modelo de vehículo e da altura do tubo).
Protección contra po e area: o orificio de entrada de aire de posición alta sitúase sobre o po do chan e o filtro bloquea eficazmente as impurezas, reducindo o desgaste do cilindro do motor.
Excelente axuste específico do vehículo: as versións especiais deseñadas para os modelos todoterreo xaponeses (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, etc.) requiren un corte mínimo da carrocería e ofrecen un axuste perfecto.
Escenarios de aplicación
Cruces de ríos e vadeo de camiños lamacentos
Todoterreo en ambientes de po deserto e Gobi
Conducir en zonas húmidas e con néboa como bosques e pantanos
Profundidade de vadeo:aproximADAmente 30-50 cm
Aumenta a profundidade de vadeo, a protección contra o po e a area. A entrADA de aire de posición alta está lonxe do po do chan, o elemento filtrante filtra eficazmente as impurezas e reduce o desgaste do cilindro do motor.